Главная » Статьи » НАУКА И ТЕХНИКА

Как заменить (утяжелить) ролики вариатора на скутере RACER RC50QT-3
Итак, дамы и господа, имеем пациента: китайский скутер RACER RC50QT-3 с двигателем 139QMB объемом 50 куб. см. Всё бы ничего, да вот засада - вариатор долгое время не переходит при разгоне на повышенную передачу, мотор ревет, тяги хватает, пора бы уже переключиться - а вариатор медлит. Следовательно, стоит увеличить массу грузиков вариатора, чтобы они перемещались к краям ведущего элемента раньше, при более низких оборотах двигателя. Таким образом мы по крайней мере будем иметь экономию топлива и продлим ресурс мотора.

Как разобрать вариатор и поменять(утяжелить) ролики вариатора нашего скутера. Сложно ли это? Да проще пареной репы. Единственная засада ждет нас в том, что болты крышки вариатора затянуты на совесть. Нам потребуется головка на 8 и к ней приличный вороток. Сразу предупреждаю, что на двигателе 139QMB скутера RACER RC50QT-3 при этом не нужно снимать рычаг ножного кик-стартера. Весь механизм кик-стартера смонтирован на крышке вариатора.


Однако при снятии крышки следует обратить внимание на то, что два болта имеют гнезда со втулками, вставленными между корпусом и крышкой вариатора. Зачем они там нужны - одним китайцам известно, но лучше их не потерять при снятии крышки. Вдруг они и правда имеют значение.

После снятия крышки вариатора нас ждет еще одна засада.


Гайка, фиксирующая ведущие щеки вариатора затянута еще более жестко, чем болты крышки. Нам потребуется некая железка, которая будет фиксировать шестерню стартера, на фотке я фиксирую шестерню после сборки, закручиваю гайку. При откручивании следует ставить подпорку в другом направлении


хороший торцовый ключ(головка) на 17, желательно не многогранная, а с шестью гранями, и серьезный вороток, длиной см. 30-50. Если вы справитесь с этой гайкой - дальше не будет никаких проблем. Аккуратно снимаем с оси ведущие щеки вариатора, обращаем внимание на три пластмассовые загогулины, что вставлены там во внутреннюю детальку по кромке, терять их не стоит.

Смотрим попутно на состояние ремня. Ремень в нашем случае хоть и китайский, 669х18, "Zhuping", но за 600 км. пробега видимых признаков износа не имеет, состояние отличное.


Извлекаем ролики. Ролики в моем случае установлены 5-граммовые, 16 мм в диаметре, ширина 12 мм. Утяжелять их будем "холодной сваркой", заполнив ею внутреннюю полость ролика.


Нам нужно добавить к весу ролика 1,5-2 грамма, больше не надо. Уже проверено, что при 8-9 граммах мопед теряет динамику, плохо едет в гору. 6,5 - 7 граммов - то, что нам надо. Упаковка "холодной сварки" весит около 30 грамм. Для заполнения полости роликов нам потребуется немного меньше половины упаковки. Разминаем её, как указано в инструкции и заполняем ролики.


Сверху слева - оставшийся от половины упаковки кусочек "холодной сварки"


Примерно через полчаса ножом и шкуркой приводим ролики в порядок. Потом берем дрель и высверливаем в нашем заполнении отверстие, чтобы убрать лишний вес. Диаметр сверла 7 мм.

Собираем вариатор. Убеждаемся, что "лишние" детали под ногами не валяются. Ездим и радуемся.
Категория: НАУКА И ТЕХНИКА | Добавил: ПлохишЪ (13.Май.2012) | Автор: ПлохишЪ
Просмотров: 13380 | Комментарии: 8 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 8
1 Woland   (13.Май.2012 18:33)
дзен чао пин..или как его там....должен выдать нобелевскую премию...

2 Рифмоплёт   (14.Май.2012 00:31)
Бля, охеренно грамотно фсио растолковано!
Кетайцам наше- вам-хуй, автору - хуй-им!

3 ациола_ёптыть   (14.Май.2012 11:45)
как прошить мопед biggrin

4 ПлохишЪ   (14.Май.2012 18:07)
Истинно, истинно prof

5 ациола_ёптыть   (15.Май.2012 07:11)
4 ПлохишЪ-пуля "полёва" прошивает любой мапед,и никаких мучений с роликами1

6 вася   (08.Сен.2012 12:48)
не парьтесь с зажиганием ставьте с ваз 2108-2109 с комутатором и мудрите детчик хола , вот где будет вещ! искра токая чё аш масло поджигает

7 Т   (17.Янв.2014 18:13)
Что за извращенство с грузами? ты б еще туда помета натолкал и суперклеем залепил...

Набор китайских грузов стоит рублей 100, при всем при этом с вариатором тоже идут в комплекте грузы, так же у них у всех одинаковые сердцевины, разделяются только по типам самих грузов.

У меня с покупки БУ дырчика за пару месяцев этих грузов штук 6 разного веса.

5гр х3 7гр х6 7гр х3 6гр х3 8гр х3 12гр х5

Вариатор и грузы вообще расходники, редко когда можно больше 1500км отъездить на одном вариаторе без канавок.

8 ПлохишЪ   (17.Янв.2014 18:33)
Дык, в нашей деревне грузов-то не продают, вот и приходится, чо. Насчёт расходников - откатал уж более 3-х тыщ, никаких признаков износа деталей вариатора и грузов не обнаружил. Так и буду ездить на исходном и далее.

Имя *:
Email *:
Код *: