Она же, новая модель. Выглядит солидно, но той красы уже нет. Все начальство на таких ездило. Ну и грузины, известные любители пошиковать. Черная "Волга" - предел мечтаний каждого советского грузина А я на такой в армии водилой был. Начальника возил, генерала, не грузина. ГАЗ-24 "Волга"

Народный "Москвич - 407". Тоже симпатичный был, на "Волгу" смахивал, не знаю, ездили ли на нем грузины. Наверное ездили. Красили в черный, тонировали вкруговую наверно и нарезали на них

Тоже народный "Москвич - 2140". На них грузины не ездили. Копили на "Волгу"

Легендарный "Запорожец". Герой поговорок и анекдотов, Грузина в него посадить было нереальным делом. Он бы скорее умер. А наш русский мужик гонцал на них только в путь! У брата такой был и еще у нескольких знакомых мужиков. Делался массово и на ручном управлении, для безногих инвалидов.

"Запорожец" имел воздушное охлаждение двигателя, расположенного в багажнике(сзади), а спереди, вместо двигателя, был багажник. Хохлы придумали, хуле, чтобы двигателя с машин не пиздили. Приходит такой вор в чужой гараж, открывает ломиком капот, а движка то - тютю. Спиздили, значить, уже. Ну и идет вор в другой гараж и пиздит там движок с "Москвича". Кроме того, "Запорожец" имел бензиновый обогреватель салона - печку. Такого же типа, что применялась для отопления кунгов(будок) военных автомашин. Очень эффективный обогреватель, в "Запорожце" потому бывало очень тепло.

А вот что было сделано с таким же двигателем, как у "Запорожца" - первый советский народный джып, так как на "УАЗиках" тогда народ еще не ездил. На них ездили председатели, менты и военные. Я тоже ездил когда был военным. Грузин бы тоже в него не полез, но тачка была классная. Любимица рыбаков и охотников. Имела вместительный салон. Имела отличную проходимость. Единственный, пожалуй недостаток - воздушное охлаждение двигателя. Называлось оно "ЛуАЗ-969"