Работал 2 мехом на мини–плавзаводе (в отличии от плавбаз выпускают не полуфабрикаты, а готов.продукцию– консервы).Тогда считалась передовой по технологическим новинкам.В машинном отделении тоже было куча автоматики и прибабах, облегчающих жизнь вахтенной службе.Только моя, как второго была не из лёгких.Начнем с ответственности: выше по иерархии только старший, да главмех (где положен по штату).Но последние больше администраторы, а вот второй ещё и вахтами загружен.Я чё на жизнь– то жалуюсь? А повадились меня вышестоящие на праздники как абсолютно непьющего вахтами грузить, дабы остальная мехслужба могла «нормально» попраздновать (понимай: попьянствовать от души).Потом давали прослабление для блядок мне (ну а как ещё назовёшь вызов проституток).Не, зверей среди вышестоящих не было.Постоять на праздники уговаривали (так,правда,что не откажешься), мне разрешалось смотаться за шлюхой, жрачкой, придавались самые опытные мотористы.Оговаривалось, кого могу брать в помощь на случай поломки, аварии.Да и пахал я условно.Вахту несли мотыли(которые все же напивались, но в плепорцию, т.сказать).На моей совести был периодический контроль за состоянием машины, мотылей, да ведение журнала.Мои мотористы даже обедали у меня– с блядью надо было кому– то пить за компанию, и мне легче: всегда на контроле, и мог рявкнуть,– стоп пьянке, на вахту марш! А тут прибегает один квакнуть, и сообщает, что закапал коллектор на работающем дизель– генераторе.Отрываюсь от знойной подруги , прусь в машинное отделение (МО), да, есть течь, и сдувает её на 500–киловатный генератор.Можно перейти на второй, но это манипуляция аж 7 клапанами, опреснителем.Эт в праздник– то, когда в шконке знойная подруга в состоянии на товсь изнывает?! Осмотрел двигун (каких– то 800 л.сил, подумаешь!).Параметры воды в дефектной трубе по температуре и давлению просто смешные.Каких– то 50 град.и 07 атмосфер.Решили выправить дефект на ходу.Т.е., считай: я решил,мотористы приказать не могут.Одел 2 пары перчаток, резиновые– вторыми.Приготовили, чём менять.Я начинаю отдавать пробку для замены, НА ХОДУ! Мудак! Мне бы взять во вниманье погрешность приборов, да в голове ляжки и сиськи подруги крутятся.На какой– то стадии пробку с трубы выбивает давлением воды, та пулей улетает в корму.Я с воплем выпускают с обоженных через двое перчаток рук массивный ключ.Тот попадает на маховик, его второй пулей вбивает в плафон над нами, за шиворот сыпятся острющие и раскаленные лампой осколки.Струя воды с трубы выбивает автоматы освещения, где развернут фронт работ– на трёхметровой станине работающего двигуна, с которого ещё слезть надо на ощупь, не свернув шеи и не обжечься.Машину знаю на зубок, расположение клапанов тоже.Ещё б найти приспособы для их управления (бросали там, где работали с клапанами, а площадь МО солидная!).Переноски аварийного освещения тоже повырубило замыканием.Это хорошо, что экстренные ситуации заставляют работать мозги в форсированном режиме!... В общем, с «детской» поломкой, на устранение которой планировал затратить минут 20 от силы,мы втроем с огромным трудом управились за два часа с лишним.Грязные, мокрые, обожженные местами...Вот мне и думается: а в случае с Чернобылем, ракетой, что взорвалась на старте,«авосников» типа меня не было? Мне почему– то кажется, что стопудово были...