146
плющ похоже, виноград листья на зиму облетают, но зато очень красиво летом зелёне, а осенью ярко красно бордовые, фчерась тоже посадила трёх вдолъ стены, малые ещё, но вроде быстро растут, будем посмотреть

и зелёно не по сезону

112. Писарь я думал что ты только сиськи в руках держать могёшь,когдаж время на всё хватаит?

типичне немчуровое деревенское архитектуро, балке с камняме

а то чё плющ или виноград?

нефиг-себе сарай, да в нём жить за счастье

сарай поближы

живописне сарай

у нас абрикос , войлочная вишня цветут

140
у нас камне тоже бешене бапке стоят, их блять на вес продают

137я тож ток делаю но с камнем проблема, мало, с моря не наташеся, а купить средств мало-мало

дерево цветёт, вроде вишни чото

хорошая традиция, а у нас опыта нету но деньгу большую сразу иметь хотят

гастарбайтеры вагароди

это в германее традиция, плотники по окончании учобы идут путешествовать год, подвязаюццо на работу за кормёжку и чутог карманных денег, типа ума опыту набраццо

огород растёт, вчерась клумбо модель сад камне заибенеле
щас фотке издиревни запощщу

фройл как огород

Ленин жил
Ленин жив
Ленин будет жить.

*презднуит др ленина

эгегей

123
Да, свои труды надо уважать и хранить, желательно где-нибуть вне своего компа(в облаке, в своей почте или в Гугле-доках)

Мои браузерные закладки, пароли и пр. хуйня храняцца в синхронизацыи Мозиллы. То есть, я могу с любого компа войти в свой мозилло-аккаунт и всё восстановить. В опщем, пока я юзаю инет, Мазила потихоньку все мои дела синхронизирует на автомате. Почему не Гугль? А Гугль и так пра меня много знает, такшта не хочу класть все свои яйца в одну корзину

мой реквием в винде вирусы сожрали и другие наброски тож , надо было сразу в линукс переташить аль на флешку но упустил

Мурзя!! Красатулечка )) а какая растяжка ))))))))

Нет,щас вышло нормально все,просто сессию закрыли+объем велик.Щас пропишусь в ворде,а с него уже пошлю сюда.Думаю,выйдет.

110.Да,на карбюраторе нё вздумай чего–либо менять,а уж тем более–глушить.На нем все винты,дырочкм,заглушки имеют свое значение и отвечают за ряд операций,без которых мотор нормально нё заработает!Разбирая,нё поленись на риски и зприсовку деталей,регулировочных винтов.Кстати,малейшая грязь на стенках камер осаждает топливовоздушрую взвесь каплями конденсата,нё пригодного для сгорания,вот тебе и потерял потерь.

Бля,писал спец,что писак и художников ,,курируют,, умершие для нас поэты и мазилы...Хоть верь в это!4ая попытка талкануть Онегина на суд срывается–его сносит вроде случайно,мол,тщательней мозгуй,можно лучше.А пишу экспромтом.Благо,на смене,дождь.Берусь за 5утра раз.Авось мои шефы этим вариантом будут довольны,и он увидит свет

110.Мне повезло больше:приморье пересело на иномарки,ЗИПом торгует штук до 4 точек,магазин.У самого 2 машины и хлама море.Тот же Ижак переделал на безбатарейное зажигание.По авто легко достать ремонт.комплекты вплоть до цилиндр.втулок и поршней с кольцами.Дёшево,без хлопот.Тебе лишь могут посочувствовать.

108.авто создавалось и затачиваьось под то время,где строгова учета горючки нё велось,и,казалось,так будет вечно.Посему с ,так сказать,запроектируемыми протечками смирись.А вот карбюратор имеет 2 отдела,6 жиклеров,по 3 на каждый.Активируются они педалью газа нё одновременно,а друга за другом.Вначале активна камера холост. хода,пусковой жиклер и жиклер среднего хода(3 жиклера).Когда они открытые все,скорость держится порядка 80–87км/ч.Даванув сильней газ мы ,,будим,, 2ю камеру.Вот тут и учти:тоже 3 жиклера–полного хода,экономайзера,ускорителя.Но эту троицу считать следует как 4,5,6.С их открытием пропускная суммарная площадь всех Ж увеличивается,и мотор сосет безнзин по максимуму.Так вот,системах тяг на корпусе карбюратора позволяет врубать 2 камеру раньше,позднее.Выводится на как можно позднее,тогда большая часть езды проходит на 1,2,3 жиклере,частично с добавкой 5,изредка–на всех 6.Помогает комбинациям рычаг скоростей.Индикатор правильности–цвет электродов свечи.коричневый,кирпичный–все как надо,Черный–перегрузки,несвоевременное воспламенение,серая с налетом белого–мало бензина,много воздуха,несвоевременное зажигание.Очень много зависит от износа мотора,плотности прилегания клапанов,перегазовок–всего за раз не охватишь.И есть ,,подталкиаающий,, режим езды на марше.Разгон до тех же 80 акативный,позже убавляешь чуть газ до поры,когда мотор лишь поддерживает скорость постоянной,готовый вот–вот начать её терять.ГОВОРЮ,ВСЕГО НЁ ОХВАТИТЬ.