...Работники моря знают, что на переходах от порта к порту бичем экипажей является смертная...скука, да хандра, вызванная онной.Это обыватель ещё найдёт, на что пялиться в рейсе, если, конечно морская болезнь желание даже жить не отобьет.А моряку со стажем море, что водиле дорога: разметки и знаки он на той ещё видит, а всё остальное ему вторично....Ведь на маршах есть народ, которым порой работы просто нет.Воюют с хандрой кто как может.Сбиваются в группы по интересам.Ортодоксы пишут, чё–нибудь мастрячат, рисуют.Конечно же,дрыхнут или тупо пялятся в потолок...Всего не перечислить.Как говорят: варианты возможны.Вот почему экипажи так дорожат хохмочами, способными из ничего родить незлобивую шутку, остроумно подколоть.Им, как придворным шутам, прощается многое самыми высокими чинами.Ну и ещё в тему: экипажи делятся на сильно пьющие, средне.За 21 год пахоты на промысловиках других категорий не встречал.Более того, хохмачи иногда подсаживают на стакан даже судовых собак и кошек.Молчу уж о тараканах, крысах и мухах.Водок и крепкого пойла не жалуют, а вот вина хлещут с удовольствием...А теперь к сути.Шли за грузом с севера Сахалина на юг Татарским проливом.В пути находились часов 8.И,конечно, большая часть экипажа сбилась в группки по интересУ.Ещё бы, запасы бухла ещё велики, а многим пойло идёт в глотки лишь когда оне–с ни одни.Я тогда работал мотористом, расписан был по вахте со вторым механиком.Транспортный рефрижератор был хоть и небольшим, но достаточно автоматезированным, чтоб безвылазно торчать на вахтах в машине.Мой босс поэтому часто нес вахты в каюте, в рубке, довольствуясь телефонными докладами (каюта и рубка была оснащена рядом приборов с основными параметрами глав.двигателя).Стояла средина мая, было жарко, на море– почти штиль.А когда стемнело, нарвались на огромное ледовое поле.Хиленький ледовый пояс у судна имелся.Снизили ход,да чапаем дальше,аки заправский ледокол.В двенадцать ночи– по нолям, как сказал бы морской– когда принял вахту и с чаем поднялся в рубку, картина за бортом разительно поменялась.Теперь, в свете яркой Луны, нам попадались только редкие
льдины скромных размеров.На многих из них находилось душ до двадцати не то тюленей, не то котиков.Неси вахту обыкновенные штурман и рулевой, так сказать, типа классик, на живность и внимания бы не обратили.Подумаешь! Вреда корпусу не нанесут; чай, тела не с брони и даже– льда, пусть себе отдыхают! Но на вахту в лицах второго штурмана и рулевого заступила пара хохмочей.Ими уже приканчивалась вторая бутылка водки.Вот свойством– то всё видеть в ином свете, нежели простые смертные, умноженное на хмель и натолкнуло мужиков на мысль сбить судном одно– два тела в качестве трофея.Судно, даже небольшое,на глиссаду не способно– не те возможности.Но «охотников за скальпами» это не обескуражило.Быстро продумали беспроигрышный план, согласно которому надо было разогнать борт и в предельно возможной близости направить его на льдину со скопищем живности, тем более, что вели себя последние крайне беспечно: начинали сыпаться в воду только тогда, когда нос судна
начинал крошить край льдины по курсу.В тяжелой ледовой обстановке в рубке должен неотлучно находиться капитан или старпом.Так это там, где экипаж уровня классик, сплошь трезвенники и патриоты своего дела...В общем, нечто из области фантанстики, да ещё описываемое помполитом– коммунякой...На всякий пожарный доложил своему боссу,что собираемся поохотиться, и временно перейдем на режим ,, самого полного хода,,.На что втормех покрутил у висках в адрес охотников, а меня по– отечески побещал сгноить, если что– нибудь случится с главным двигателем...И охота началась! Всё шло по плану.Судно разогнали, ухитрились метров с сорока направить на льдину, что была буквально усеяна животинами.И льдина– то больше тянула на льдинку: где– то 15 на 7 в метрах.Мы уже предвкушали,куда кто пустит свою долю трофеев...Удар о ,, льдинку,, был такой, что я о перила смотровой площадки, показалось, переломал все ребра, а кружкой с чаем вогнул внутрь передние зубы.Но я ещё успел увидеть скол задавленной ,, льдинки,,, толщина которой была метров этак 5–6.Ухлопали ль кого?– честно признаюсь: не знаю.Полетел в машину .И от греха подальше, да и носовые отсеки надо было проверить на течь путем откачки.Были ли разрушения и жертвы? А как же! Перебило массу посуды в столовке и кают– компании.Поразливалось хренова туча бухла.Что до жертв, у части экипажа в результате тарана образовались синяки и шишки.Я так вовсе чуть не подох от...огорчения и воздержания: буфетная, узнав, что принимал участие в идиотской охоте, возникла и перестала давать– ведь она почти ночь угрохала на аврал по наведению порядка и чистоты на камбузе, столовке и кают–компании...Я к чему веду– то? А может столкновение ,, Титаника,, с айсбергом никакая не случайность? И виной тому вовсе не допотопные приборы навигации?Попросту стояли на вахте в рубке ,, Титаника,,парочка хохмочей под градусом, подобные нашим, увидали на айсберге стадо моржей в нирване, ну и решили зашибить корпусом пяток– другой...А чё нет! Пароход– то имел славу непотопляемого...
|
