Главная » Статьи » АВТОРСКИЕ КОЛОНКИ » Колонка Писаря

Модернизируем Хонда Дио18.(2ч).
Модернизируем скутер Хонда Дио18.(2ч.).

Да, тем, кто считает, что скутер уже верх совершенства, можно не читать!!!

Всем хорош, да удобств недостаточно, и все возможности трансмиссии не использованны. Как и двигателя...Начнем с последнего. Повторюсь: на двигун безо всяких переделок лепится цилиндр и поршень от Хонды34 и 35!!! Разве что придется подогнуть трубу глушителя у фланца. Возрастет объем до 75 кубов, подпрыгнет тяга, но резко упадет экономичность в плане топлива и масла. Хотите прироста скорости? Ставим вариатор от 34 или 35, регулятор напряжения без ограничителя. Наслаждайтесь! Рекорд - 110км/ч. Не устраивает? Лезим через поисковик в форум, слямзиваем совет по расточке своего вариатора, и получаем скорость до 73 км/ч (кто как расточит, потому и нет фиксированных величин).

Путем доварки вставок на аммортизатор увеличиваем дорожный просвет на 40 -70мм. Есть возможность влепить 2 аммортизатор, используя под одно крепление ось заднего колеса.

Такая тонкость: при перестановке цилиндро -поршневой от 34 или 35, добираемся до ротора генератора( сняв крепежную гайку, достаточно погреть ,,колокол,, пламенем газовой горелки и нескоко раз долбануть по нему молотком, слетит с конуса как миленький).
Заднюю часть выступа на колоколе (технологический прилив) СЛЕВА!!!(если смотреть на ротор с торца) укорачиваем турбинкой на 6,5-8,5мм. Зачем? Поршень от 35ой крупнее 18. И искра подожгет смесь всего лишь за 3,7мм до верхней мёртвой точки. Смесь бубет догорать уже в глушаке, не давая полной мощи мотору. А значит, не будет тяги и скорости! Оно Вам надо? Кстати, укоротив выступ слева на 0,5-0,8 мм, можно улучшить показатели и собственного двигуна со штатными цилиндром и поршнем.

Любителям мотаться по плохим дорогам и снегу: если вы не меняли цилиндро-поршневую, снять задний диск, раскрутить гайку, но осторожно, иначе прижимная пружина разбросает составляющие черти куда, и проточить той же турбинкой либо диск, либо оба -величины произвольные, но особо не увлекаться! Это поможет увеличить тягу скутера. Величину проточки оцениваем по каемке выступающего за границы дисков ремня, собрав их на валу без пружины и наложив ремень сверху на ручей -2мм будет больше чем достаточно. Если ремень сидит очень уж втугую, меняем сам ремень на более длинный, либо берем старый, вытянутый...

По части комфорта.Снимаем нах… обшивку, к раме прекрасно крепится спинка металлического стула. Я приварил к ней ряд колец под крепеж веревками. Застелил старой шубой. Облокатился на такую и едь хоть вокруг Земли - спина не затекет. А тут на глаза попалось децкое автокресло. Снял штатную седушку, закрепил кресло, простелил паралоном - такой трон получился!!!

У нас еще тепло, дожди, но были и морозы. Очень херово ехать при встречном ветре в харю и на руки. В места крепления зеркал вкрутил по болту, к ним приварил рамку, в ту вставил стекло от шкафа, фсе! Получился клевый обтекатель, пр котором вообще не знаешь, есть ли ветер, и куда он дует? Поехал в дождь, протянул пару РЕЗИНОК(бельевых) от кресла до стекла, натянул целофановую пленку, закрепив ту…прищепками. За 2ч.пути на меня не упало и капли. Разве что пару прищепок потерял.

Да, к рамке под стекло варим кронштейн под зеркало, хотя бы левое!

Проезжающая фура окатила лужей, и мотор заработал с перебоями.Вода с грязью попала в воздухофильтр. Значит, чё? Фильтр выбрасываем нах… крепим к карбюратору шланг пылесоса или противогаза, прячем фильтр в самом защищенном от грязи и воды месте. Кстати, фильтр от противогаза чистит воздух гораздо эффективней штатного воздухофильтра. Смекаете?

На носу зима. Шипованные колеса не спасут от падений. А вот два колесика по бокам (как на децких великах) спасут ещё как. Как внедрю эту идею, обязательно отпишусь о деталях.

Я к чему занялся модернизацией? Езжу на мокике на работу едва не за 60км, плюс мотание по городу и дорога обратно. Поневоле задумаешься о удобствах в пути… Щас на смене, в городе, за окном проливной дождь. Страшно подумать, как возаращался бы домой, не имей приспособ для комфорта и сухости (около 60км холмистой дороги + ливень).

Разумеется, такое возможно, если преодолеете свою инертность, если Вам похеру мнение окружающих, если менты лояльны к скутеристам. Проезжал аварию, пробка. Подошли пару гаишников, походили вокруг, поцокали языками.
Один вежливо попросил сфоткать мою ,,антилопу гну,,. Сфоткал раз 5. На том и мирно разошлись, я помчал дадьше... И не бойтесь менять заводские установки! Первый скутер ушлый япошка изготовил из велика и сенокосилки для своей матушки - за молоком мотацца. А че было бы, если он рассуждал так, к примеру,- да и хер с им, што матушка замудохивается крутить педали, ей и так скоро подыхать… удачи. Бля, дождь перешёл в мокрый снег, однако... Вдруг не растает?
Категория: Колонка Писаря | Добавил: Писарь (02.Ноя.2014) | Автор: Писарь
Просмотров: 598 | Комментарии: 2 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 2
1 ПлохишЪ   (02.Ноя.2014 12:18)
Я на своём исчо пару годиков поезжу и переделаю его в трехколёсный экипаж, на манер старинных лошадиных карет.

2 ациола_ёптыть   (05.Ноя.2014 09:58)
ровно через год тебя кондрат обминет, безо всяккого форсажу ,
за 60 км.ездить на работу. купи БУГАТИ ЕБ СУАН. и мозг не еби!
с такой работой можно позволить

Имя *:
Email *:
Код *: