1. Дистанция. Никогда не тащитесь в хвосте за грузовыми машинами, автобусами. Держите максимальную дистанцию и постарайтесь перестроится при случае. Особенно в мокрую погоду. Их тормозной путь очень короткий. И вообще, соблюдение дистанции актуально для всех типов впереди едущих автосов.

2. Иней внутри салона. Зимой, придя к автомобилю, мы видим внутри салона иней на стеклах. Начинаем снимать скребком - снег падает на панель, мокро. противно... Врубаем обдув - долго ждать нужно, но выхода нет. Некоторые едут процарапав "окошки" для обзора - частая причина ДТП. Отсюда совет по предотвращению появления инея - перед длительной стоянкой советую за пять минут до остановки врубить холодный воздух из обдува, а потом открыть перед выходом боковые стекла для охлаждения салона. Придете через пару часов - завелись и поехали.

3. Ледяной дождь. Посл него весь а/м - в корке изо льда. Совет - платные паркинги. Но не все могут и не всегда получается. Минимизировать последствия можно следующим образом - одеть на зеркала небольшие полиэтиленовые пакеты. Придя к машине - просто снимаем и все. Стекла можно отдирать скребком. Главная проблема для меня - именно зеркала.

4. Поворот налево на нерегулируемом перекрестке. Вы перестроились в крайний левый ряд и доехали до нужного поворота с включенным сигналом поворотника. Остановились и ждете. НИКОГДА не выворачивайте руль влево когда стоите. Были случаи, когда сзади едущий автос, влетал в зад и выталкивал стоящую машину на "встречку". Остановились, пропускаете, а колеса - лучше вывернуть вправо слегка.

5. Замерзшие куски льда в арках. Самое первое дело - это брызговики. От постоянной вибрации снег на них не накапливается. Если снег набился, то нужно иметь с собой фомку, молоток для периодической чистки арок (раз в два дня). Иначе ШРУС и прочие механизмы могут износиться быстрее времени.

6. Габарит автомобиля. Определяется по левой ноге, которая стоит на специальном уступе над левым колесом. Так вот - нога стоит, вы по ней и ориентируйтесь, не ошибетесь.

7. Парковка. При парковке или выезда со стоянке, советую включать ближний свет фар и по ним определять расстояние до препятствия - чем отчетливее пятна от ламп, тем ближе и наоборот. Очень удобно.

На вскидку всё...

Upd1 [ПлохишЪ-Оглы] - И никогда! Никогда не обгоняйте вблизи перекрестка. Обязательно найдется уебан, который, не включив поворотник, начнет поворачивать налево из правого ряда как раз тогда, когда ты уже начал обгон.

Upd2 [Сергеевич] Всегда скидывайте скорость перед "зебрами". Всегда! В любое время суток! Особенно в дождливую погоду вечером, когда миллиарды бликов со всех сторон, очень сложно увидеть переходящего дорогу. Скорость должна быть не более 30км/час! На большей скорости - не затормозишь никак!!! ДТП неминуемо.

Upd3 [Сергеевич] Движение в потоке. Вы собираетесь затормозить, двигаясь в плотном потоке, ну, например, чтобы повернуть куда-нибудь или еще что. Последовательность действий такова: нажмите на тормоз заранее - свет красных огней предупредит водителя, следующего за вами автомобиля об смене скоростного режима. Потом еще несколько раз - постепенно снижая скорость и мигая светом. В конце уже тормоз жмите постоянно... Вот. И тут без прелюдии не обойтись...